Tinerele combine 1470 şi 1570, impresionante

Combina universală din seria 1470 şi 1570 reprezintă o maşină nouă, produsă de John Deere şi comercializată la noi prin IPSO Agricultură, la care funcţiile premium au devenit standard. Are configuraţie pentru orice cultură cu boabe mici (grâu, orz, orzoaică, ovăz, secară sau sorg). Pentru boabe mari (porumb sau floarea-soarelui) şi rapiţă  se face câte o extensie, adaptare cu componente suplimentare, dar şi o reglare internă, specifică. A fost prezentată publicului pentru prima dată la Hanovra (Germania), pe la mijlocul lunii noiembrie 2009. În România a fost adusă în februarie 2010. Preţul este cu  puţin peste 110.000 de euro, cu heder de 4,85 m.

Pilot automat, prin satelit

Faţă de modelele 1450 şi 1550, pe care le-a înlocuit, la noua combină au fost schimbate instalaţiile electrică şi hidraulică. De asemenea, este o maşină care acceptă sistemul ATU, de ghidare prin satelit, un fel de pilot automat. Precizia este foarte mare datorită receptorului StarFire iTC DCPS, care determină poziţia maşinii cu o marjă de ± 2 cm.

A fost modificat şi modul de acţionare a tocătorului, care se poate face automat. În interiorul cabinei a fost creat un spaţiu pentru antena care face legătura cu satelitul. Cabina prezintă vizibilitate de 360 de grade, suspensie standard pe arc sau opţional pneumatică pentru scaun. Reglajul contrabătătorului electric oferă şi mai mult confort şi productivitate. Comenzile din cabină sunt uşor de executat. Conectarea hidraulicii şi a componentelor hidraulice este, de asemenea, simplă, graţie sistemului de blocare cu o singură pârghie. Să mai spunem că, la casa sitelor, s-a înlocuit sistemul de lagăre, ceea ce conferă o fiabiliate crescută.

Date tehnice

● Viteză de lucru recomandată la grâu – până la 4,8 km/h.
● Lăţimi de tăiere – între 4,3 şi 7,6 m.
● Capacitate buncăr – 6.000/6.800 litri.
● Diametru bătător – 610 mm.
● Motor PowerTech de 6,8 litri – 204/262 CP.
● Număr scuturători – 5/7.

Alte elemente de noutate

– Reglaj al distribuitorului electric de pleavă din cabină.
– Ridicare automată a hederului la mersul cu spatele.
– Reglare a sensibilităţii hederului din cabină.
– Revenirea rabatorului în funcţia de poziţie.
– Comutator automat de pornire/oprire a tocătorului de paie.

Traian DOBRE