Printre tehnologiile viitorului, la John Deere

În 2001 a fost creată prima generaţie de display GreenStar şi receptorul de satelit StarFire, apoi au urmat sistemul de cartografiere şi cel paralel de urmărire. Iar, în 2002, a fost introdus sistemul de ghidare AutoTrac complet automatizat.

O altă inovaţie total integrată a fost sistemul de HarvestLab pentru recoltarea furajelor cu maşini cu autopropulsie, care analizează conţinutul culturii de substanţă uscată şi reglează automat lungimea de tăiere. În viitor, prin dotarea cu senzori specializaţi, se va putea determina conţinutul, cum ar fi cantitatea de proteine şi de fibre.

Controlul inteligent total

„Acum, când sistemele de ghidare şi documentaţia de bază sunt la îndemâna oricui, AMS (Agricultural Management Solutions) urmăreşte lărgirea gamei de produse de automatizare. Studiem nivelul următor al RTK, de aplicaţii bazate pe agricultură de precizie, care măresc gradul de precizie şi confortul operatorului“ – a adăugat dr. Thomas Engel, director general AMS.

Cea mai nouă generaţie de sisteme inteligente (i) de orientare include iTEC Pro (controlul inteligent total al echipamentelor), pentru gestionarea complet automatizată, precum soluţii iGuide şi iSteer, pentru conducerea activă şi pasivă a maşinii (un fel de pilot automat). Cu iGuide se poate compensa deplasarea în derivă pe pante sau teren deluros. Folosind iSteer, se poate aplica conducerea activă pentru mersul în linie dreaptă, ceea ce este benefic pentru culturi.

Managementul parcului auto

Pentru fermele mari, AMS a dezvoltat un sistem de management al parcului auto, care ajută fermierii să reducă costurile de producţie şi impactul asupra mediului, să obţină randamente optime sau să crească productivitatea. Sistemul iGreenStar reduce documentaţia de evidenţă a parcului auto, astfel încât fermierul să poată efectua aplicaţii pe hartă. Însă mai este necesar şi un sistem de comunicare wireless JDLink, care definitivează soluţiile telematice pentru gestionarea parcului auto, prin diagnosticare la distanţă a maşinilor şi menţionarea datelor pentru revizii tehnice.

Mai simplu spus, fermierul stă ca boierul acasă, în faţa calculatorului. Tractoarele sau combinele de pe teren transmit date la o antenă, pe care le recepţionează agricultorul. Astfel, el află exact poziţia în spaţiu a tuturor maşinilor, cât au lucrat şi cât mai au de lucrat. De asemenea, ştie exact cât combustibil a fost consumat şi cât mai este necesar. În funcţie de gradul de exploatare, este informat despre gradul de uzură şi necesitatea efectuării unor revizii.

Ce este celula cu hidrogen

Celula cu hidrogen este o realizare demnă de mileniul al III-lea, care a revoluţionat lumea motoarelor. Principiul de funcţionare este relativ simplu. Ionii de hidrogen intră în contact cu ionii de oxigen şi se oxidează. În timpul reacţiei chimice, celula generează curent electric, care este dirijat către un motor electric de mare putere. Menţionăm că astfel de celule cu hidrogen sunt cercetate şi de alte firme germane şi americane, în special pentru autoturisme şi autobuze, dar şi în marină, pentru submarine.

Traian DOBRE