Bunăstarea animalelor – Parlamentul Europei vrea ca animalele transportate să fie protejate mai bine

În ultimii ani în România s-au tot făcut auzite voci care reclamau condițiile de nedescris în care sunt transporate animalele pe rutele de export. Și, nu o dată, s-au adus în fața opiniei publice dovezi cum ar fi condițiile total improprii de transport, dar și chinurile la care sunt expuse animalele în țările de destinație înainte de a fi sacrificate. Iar dacă autoritățile românești sunt neputincioase în fața problemei transportului animalelor, Parlamentul European (PE) s-a decis să ia taurul de coarne. În acest sens, eurodeputații doresc controale mai stricte și sancțiuni mai dure pentru a garanta bunăstarea animalelor în țările UE.

În fiecare an, milioane de animale sunt transportate pe distanțe lungi în UE și în țări terțe pentru reproducere, creștere și sacrificare. Din 2009 până în 2015, numărul animalelor transportate în interiorul UE a crescut cu 19%, de la 1.252,1 mil. la 1.492,8 mil. Au crescut numerele pentru porci, păsări de curte și cai, în timp ce numărul de bovine, ovine și caprine a scăzut. În aceeași perioadă, numărul de loturi de animale vii din UE a crescut între 400.000 și 430.000 pe an, după cum se arată într-un document al Parlamentului European. Tot de aici aflăm că există în vigoare norme UE privind protecția și bunăstarea animalelor pe durata transportului, însă pe 14 februarie a fost votată o rezoluție prin care se solicită o mai bună aplicare a acestor norme, sancțiuni și reducerea duratelor de călătorie. „La elaborarea și punerea în aplicare a politicii Uniunii […], Uniunea și statele membre țin seama de toate cerințele bunăstării animalelor ca ființe sensibile“, a declarat în cadrul lucrărilor eurodeputatul Jørn Dohrmann, membru din grupul CRE, responsabil de coordonarea acestui proiect în Parlament.

Reducerea duratelor de călătorie

Potrivit PE, transportul pe o durată lungă de timp poate deveni un factor de stres pentru animale. Din această cauză ele pot avea de suferit de pe urma spațiul redus, temperaturilor în schimbare, resurselor limitate de hrană și apă. De asemenea, vehiculele în mișcare pot avea un efect negativ asupra animalelor. Traversarea frontierei în țări terțe, cu opriri lungi pentru verificarea documentelor, vehiculelor și animalelor, reprezintă o problemă în plus.

Animalele transportate mai mult de 8 ore în cadrul UE în fiecare an:

• 4 mil. de bovine;
• 28 de mil. de porci;
• 4 mil. de oi;
• 243 de mil. de păsări de curte;
• 000 de cai.

Conform eurodeputaților, călătoriile care durează mai mult de 8 ore trebuie să fie reduse cât mai mult posibil. Aceștia propun soluții alternative, precum transportul de produse de origine animală, mai degrabă decât animalele vii, și dezvoltarea unităților de sacrificare și de prelucrare a cărnii în fermele sau măcelăriile locale. În plus, aceștia solicită o definiție clară referitoare la aptitudinea de transport a animalelor pentru a evita riscuri suplimentare.

Controale mai stricte și sancțiuni mai dure

Deputații europeni recomandă utilizarea tehnologiilor moderne, precum sistemele de localizare geografică, pentru urmărirea în timp real a călătoriilor. De asemenea, aceștia solicită statelor membre să efectueze mai multe controale la fața locului pentru a reduce numărul celor care încalcă normele. Nivelul inspecțiilor variază foarte mult în UE, de la zero la mai multe inspecții pe an. Rata încălcărilor variază de la 0% la 16,6%. Totodată, Parlamentul solicită sancțiuni mai dure pentru a descuraja practicile rele, inclusiv sancțiuni pentru țările UE care nu aplică în mod corespunzător normele europene. Companiile care încalcă aceste norme se pot confrunta cu interdicții referitoare la utilizarea vehiculelor și navelor inadecvate, retragerea licențelor de transport și instruirea obligatorie a personalului privind bunăstarea animalelor. Potrivit aceluiași document, pentru a proteja animalele exportate în țări terțe deputații europeni doresc acorduri bilaterale sau interzicerea transportului de animale vii atunci când standardele naționale nu sunt aliniate la legislația europeană. De asemenea, aceștia doresc să se asigure că la posturile vamale există locuri de odihnă adecvate pentru animale.

Despre România…

La finele anului trecut, AgroBusiness a publicat un material în care arătam că România se află printre țările cu cele mai mari exporturi de animale vii în Orientul Mijlociu. În fiecare an peste 1,5 mil. de oi și vaci sunt înghesuite pe vapoare unde parcurg mii de kilometri în condiții inimaginabile. În ultimii ani câteva organizații internaționale au tras mai multe semnale de alarmă în legătură cu modul în care animalele călătoresc spre țările de destinație și felul barbar în care acestea sunt sacrificate. Ultimul semnal de alarmă a fost tras de organizația Animals International – România, care a adus noi dovezi pe care le-a prezentat opiniei publice. Animals International – România dăduse publicității noi dovezi despre acte de cruzime extremă îndurată de oile din România exportate în Orientul Mijlociu, după cum se arată într-un document al organizației. Aceasta a descoperit de asemenea că, în vreme ce fermierii din România își dau mieii și oile cu 100-200 de lei, animalele se vând în Iordania cu până la 1.100 de lei. Potrivit organizației, acest comerț rușinos atrage disprețul întregii lumi. Alte țări civilizate cărora le pasă întorc spatele exportului cu animale vii.

Organizaţiile care militează pentru protecţia necuvântătoarelor acuză România că încalcă legislaţia europeană şi nu ia măsuri ca acestea să nu fie maltratate în timpul transportului. Autorităţile române le-au răspuns atunci că nu pot interveni decât pe teritoriul ţării. Lucru de înțeles, până la un punct. Tot atunci Animals International a acuzat autoritățile române că nu respectă o hotărâre a Curții Europene de Justiție care prevede că statele membre trebuie să asigure bunăstarea animalelor până la destinație, sub supravegherea unui medic veterinar.

Bogdan PANȚURU