Noi tractoare NH pe piaţa României

Anul acesta, New Holland (NH) a adus pe piaţa României T7 şi T8, două serii noi de tractoare, prin NHR Agropartners, unicul importator autorizat al acestei mărci în ţara noastră.

„Seria T7 înseamnă mai multă putere, dar şi productivitate cu mai puţin combustibil. T7 are cel mai bun raport greutate – putere din gama sa, de 28,3 kg/CP, şi un consum de combustibil redus, motiv pentru care este considerat un punct de referinţă de către utilizatorii săi“, a declarat Florin Ţâmpu, marketing manager la NHR Agropartners.

Cabină redimensionată

Seria T7 este formată din modelele T7.220, T7.235, T7.250 și T7.260, dotate cu motoare NEF, TIER IV A SCR EcoBlue şi cu sistem de injecţie Common Rail. Puterea lor maximă începe de la 218 CP și ajunge la 260 CP.

Conform explicațiilor primite, cabina a fost redimensionată, devenind mai spațioasă, confortabilă, cu suspensie (Comfort Ride), care reduce cu până la 25% șocurile resimțite de operator. Nivelul de zgomot este mai redus, de numai 69 dBA. Habitaclul dispune de sistem de climatizare automat, scaun cu pernă de aer, scaun suplimentar pentru un pasager și preechipare cu radio și CD. De asemenea, există un panou de control SideWinder II pentru varianta cu valve hidraulice electronice. Tractoarele sunt dotate cu sistem de iluminare cu lămpi cu Halogen, care asigură vizibilitate de 360°, și cu sistem de memorare a secvențelor la cap de parcelă.

Transmisia este de tipul Power Command full Powershift, cu 18 viteze înainte și 6 viteze înapoi, asigurând deplasarea cu 40 km/h, 4X4, cu blocare electrohidraulică a diferențialului și a punții din față, precum și cu sistem Powershuttle operat cu un levier atașat la volan sau cu levierul multifuncțional CommandGrip și radar pentru controlul patinării.

Instalația hidraulică dispune de pompă hidraulică cu debit variabil (CCLS), cu debit maxim de 120 l/min, ridicător hidraulic CAT III și capacitate de ridicare de 8.647 kg la capătul tiranților.

Cel mai mare ampatament de pe piaţă

Seria T8 conține modelele T8.275, T8.300, T8.330, T8.360 și T8.390. Sunt dotate cu motoare FPT Iveco Cursor 9 cu 24 de supape și sistem de injecție Common Rail, TIER 4 cu tehnologie SCR EcoBlue. Puterea lor maximă variază între 275 și 389 CP.

Florin Ţâmpu ne-a spus că T8 are cel mai mare ampatament (distanța dintre puntea din față și cea din spate) de pe piață, de 3.450 mm. De asemenea, motoarele au mai multă putere și cuplu mărit, cu un consum scăzut de carburant.

Cabina este similară cu T7

Transmisia este 4×4 Ultra Command full Powershift, cu 18 viteze înainte și patru înapoi, cu blocare electrohidraulică a diferențialului, cuplare electrohidraulică a punții față și Ground Speed Management (management al vitezei de deplasare), Sistem Powershuttle operat cu un levier atașat la volan sau cu levierul multifuncțional CommandGrip fixat pe consola de comenzi SideWinder II.

Instalația hidraulică are o pompă hidraulică cu debit maxim de 161 l/min, patru valve auxiliare cu reglaj electronic al debitului și al temporizatorului, valvă de presiune directă și retur liber (Power Beyond), ridicător hidraulic CAT III, cu capacitatea de ridicare de 9.130 kg la capătul tiranților, prevăzuți cu stabilizatoare laterale.

Date tehnice despre T7.260

– Număr de cilindri: 6

– Cilindree: 6.728 cmc

– Putere nominală: 215 CP

– Putere maximă: 260 CP

– Capacitate rezervor motorină: 395 l

– Capacitate rezervor Ad Blue: 48 l

– Anvelope față: 600/65R28 A8 R1W MICHELIN

– Anvelope spate: 650/65R42 A8 MAVT MICHELIN

– Masă proprie: 7.300 kg

Date tehnice despre T8.390

– Număr de cilindri: 6

– Cilindree: 8.700 cmc

– Putere nominală: 340 CP

– Putere maximă: 389 CP

– Capacitate rezervor motorină: 651 l

– Capacitate rezervor Ad Blue: 89 l

– Anvelope față: 600/70R30 R1W MICHELIN

– Anvelope spate: 710/70R42 R1W MICHELIN

– Masă proprie: 11.315 kg

Traian DOBRE