Modernizarea Hipodromului Ploieşti

De 10 ani a fost nevoie pentru a îngropa o tradiţie de 70 de ani. Alţi şapte ani au însemnat epopeea unei privatizări ratate, iar trei au desăvârşit paragina. Vorbim despre Hipodromul Ploieşti, unica arenă hipică din România unde, chiar şi în aceste împrejurări ostile, reuniunile de trap s-au strecurat, ca şi iubirea pentru cai şi pentru acest sport, printre ruine şi interese.

Deunăzi, Consiliul Local Ploieşti a făcut primul gest pentru a pune punct acestei stări, aprobând studiul de fezabilitate pentru renovarea şi modernizarea hipodromului. Suma avansată pentru reabilitare este una copleşitoare: 44 milioane de euro. Banii vor proveni din fonduri europene, guvernamentale şi de la bugetul local. De fapt, nu se cunoaşte precis sursa de finanţare.

10 ani de ruină şi 7 de privatizare ciudată

Din 1990 şi până în anul 2000, Hipodromul Ploieşti, construit şi inaugurat în 1921, a fost realmente stors de resurse, aşa cum, de altfel, s-a întâmplat şi cu Compania Naţională „Cai de Rasă“ SA. În 2002, Hipodromul a fost preluat de Primăria Ploieşti, iar în 2003 a fost organizată prima licitaţie pentru concesionarea arenei hipice. Licita­ţia a fost câştigată de o firmă italiană, Ippodromi&Citta Spa. Este momentul care a declanşat o serie de şapte ani de procese, cu consecinţe nefaste şi asupra sportului, şi asupra inventarului de la Hipodrom. În această perioadă, pentru prima dată, se opresc cursele de cai.

Desfăşurarea evenimentelor este hilară: Primăria Ploieşti anulează licitaţia organizată chiar de ea, urmează un proces câştigat de italieni, aceştia se instalează la Hipodrom, după ce semnează contractul cu autorităţile municipale. Italienii încep să amenajeze pista de trap, dar un alt dosar înaintat de Primăria Ploieşti, pentru rezilierea contractului, ţine investiţiile pe loc. Sau le împinge în altă ruină. Instanţa se pronunţă definitiv abia în 2009 şi Hipodromul revine Primăriei Ploieşti.

Cum va arăta, pe hârtie, arena hipică

După alţi doi ani de tatonări şi angajamente electorale, Primăria Ploieşti a înaintat un proiect de reabilitare şi modernizare, aprobat de legislativ. Modernizarea presu­pune amenajarea a 2,1 hectare de drumuri, puţin peste un hectar de parcări, 7,3 hectare de spaţii de concurs (pista de trap, de galop, rond de prezentare etc.), 1,2 hectare de construcţii şi 9 hectare de spaţii verzi, locuri de agrement (lac artificial) şi un heliport.

Modernizarea costă

Sursa de finanţare, cum am spus, nu este certă. Banii pot fi asiguraţi de la bugetul local, prin diverse scheme de ajutor de stat pentru dezvoltarea economică durabilă şi din fonduri europene, în cadrul mai vastului Plan Integrat de Dezvoltare a Polului de Creştere Ploieşti-Prahova. Costul total al proiectului este de 186.422.267 lei (inclusiv TVA). În moneda europeană, investiţiile înseamnă cel puţin 44 milioane de euro, la un curs de 4,2 lei/euro

Maria BOGDAN