Noul tractor CLAAS ARION 500/600 CMATIC

Seria de tractoare ARION este cea mai de succes gamă de tractoare a companiei CLAAS, cu zeci de mii de unităţi comercializate în întreaga lume. Pentru a putea rămâne în această poziţie, firma CLAAS lucrează continuu pentru dezvoltarea constantă a tehnologiei gamei sale de tractoare.

Toate modelele ARION dispun de un design inspirat CLAAS, cu un ampatament lung, distribuţia greutăţii egală pe puntea faţă şi spate şi o construcţie de ansamblu compactă. Greutatea tractorului gol este între 5,8 t şi 7,8 t. Datorită design-ului, greutatea totală maximă admisă a fost crescută până la 12 t. Din acest motiv, ARION – inclusiv cel mai mic model, ARION 530 – va fi echipat cu o punte spate mai puternică în varianta standard, care, de asemenea, permite o anvelopare maximă superioară, de exemplu 710/60 R38.

În cazul în care ARION trebuie echipat cu sistem de ridicare faţă sau încărcător frontal, şasiul este prevăzut deja cu semicadru. Acesta din urmă, montat de-a lungul motorului între axa faţă şi cutia de viteze, absoarbe forţele care apar, dar poate fi folosit şi ca sistem de cuplare. Acestea sunt pur şi simplu fixate în şuruburi pe semicadru şi, prin urmare, pot fi montate după dorinţă.

Ca de obicei, puntea faţă dispune de suspensie care poate fi complet blocată, pentru o stabilitate sporită, de exemplu în timpul lucrului cu încărcătorul frontal. Acesta poate fi opţional echipată cu un nou sistem de frânare activ. Acest sistem intră în echiparea standard pentru cele două modele de top (ARION 650 şi 640).

Cabina este un alt aspect al tractoarelor ARION supus în mod constant îmbunătăţirilor, de la un model la următorul. Cabina se evidenţiază printr-un spaţiu generos, o vizibilitate excelentă de jur-împrejur, un nivel ridicat de eficienţă, caracter ergonomic, suspensie în patru puncte, coloană de direcţie reglabilă, cotieră multifuncţională cu sistemul CMOTION complet integrat. Ca şi în cazul AXION-ului 900, cabina a fost poziţionată mai în faţă, iar, pentru a mări câmpul vizual al şoferului asupra implementului, a fost reconfigurată luneta, care este acum curbată. Uşa noii cabine este dintr-o singură bucată şi este plasată pe partea dreaptă. Gama de scaune pentru şofer este diversificată, acum fiind disponibile pentru noul ARION cinci modele diferite de scaune, fabricate de către Sears şi Grammer.

CLAAS completează gama de modele echipate cu transmisia continuu variabilă CMATIC

Actuala gamă de modele ARION 500/600 este disponibilă pe piaţă din septembrie 2012, în versiunile CIS şi CEBIS, cu transmisie HEXASHIFT. CLAAS a prezentat în premieră, în cadrul târgului Agritehnica 2013, noul tractor ARION 500/600 CMATIC, cu o putere de 140-184 cp, extinzându-şi astfel gama de modele echipate cu transmisia continuu variabilă CMATIC.

Avantajele transmisiei continuu variabile ies în evidenţă în special la utilizarea tractoarelor pentru realizarea unei game extinse de sarcini – de la deplasarea lentă pe câmp până la activităţile de cultivare intensivă şi de la utilizarea prizei de putere până la transportul cu viteză mare al materialului.

Noua transmisie continuu variabilă EQ 200 de la CLAAS – furnizată de CLAAS Industrietechnik (CIT) cu sediul în Paderborn – a fost montată pe tractorul ARION 500/600 CMATIC. Aceasta a fost dezvoltată împreună cu CLAAS Tractor (CT), Franţa, pentru montarea pe tractoarele de dimensiuni medii şi este fabricată în Paderborn conform standardelor auto ISO, fiind testată într-unul dintre cele mai avansate centre de testare şi validare la nivel mondial.

CLAAS Industrietechnik are o experienţă de peste 55 ani în dezvoltarea de sisteme de propulsie, electronice şi hidraulice. Numeroase componente, precum transmisia şi punţile utilajelor de recoltat sau sistemul de şenile TERRA TRAC, care s-a bucurat de un real succes la nivel mondial, sunt utilizate atât de utilajele CLAAS, cât şi de cele ale altor producători.

Eficienţă maximă, consum minim

Componentele cu fiabilitate dovedită ale transmisiei au fost combinate în mod inteligent în cazul unităţii EQ 200, aceasta caracterizându-se printr-un nivel de eficienţă extrem de ridicat – mai mult sau mai puţin constant la orice viteză. Printre aceste componente se numără un mecanism planetar în mai multe trepte, o unitate hidrostatică şi două ambreiaje multidisc.

Schimbarea automată a vitezelor nu influenţează numai raportul de transmisie, ci şi întregul flux de putere transmis de motor prin intermediul transmisiei. La accelerare, cei doi arbori de ambreiaj îşi reglează treptat turaţia unul în funcţie de celălalt, pentru a atinge, în final, aceeaşi turaţie. Apoi, ambreiajele multidisc schimbă treapta de viteză într-o sincronizare perfectă. Astfel, schimbarea treptei de viteză se realizează – chiar şi sub sarcină – fără creşteri bruşte de turaţie şi cuplu, ceea ce determină o accelerare stabilă de la 0 la 50 km/h.

Schimbarea vitezei are loc automat, într-un mod practic imperceptibil pentru operator. În plus, tractorul poate fi condus cu viteza maximă de 50 km/h la o turaţie de numai 1.500 rpm, lucru care contribuie substanţial la reducerea consumului de carburant.

Designul carcasei transmisiei din dotarea modelului ARION 500/600 CMATIC permite reducerea nivelului de ulei din baia de ulei, prevenind în acest fel pierderea acestuia prin stropire. Acest lucru permite reducerea consumului de motorină la deplasarea cu viteză mare pe şosea. Totuşi, până la 40 litri de ulei sunt disponibili pentru puterea hidraulică externă, necesară, de exemplu, la utilizarea remorcilor basculante de mari dimensiuni.

Întotdeauna în treapta de viteză corectă

Tractorul ARION 500/600 CMATIC poate fi utilizat la fel de comod ca modelul de dimensiuni superioare AXION 900 CMATIC. Operatorul poate trece foarte simplu de la deplasarea înainte la mersul înapoi, utilizând maneta REVERSHIFT de pe volan sau maneta de co­mandă a vitezei de deplasare CMOTION de pe cotieră.

În cazul modelului ARION 500/600 CMATIC nu este necesară comutarea manuală în prima sau a doua treaptă de viteză. Transmisia comută automat în treapta de viteză adecvată, ceea ce înseamnă că operatorului nu îi revine sarcina de a schimba viteza manual şi, mai mult decât atât, îi este practic imposibil să conducă într-o treaptă de viteză necorespunzătoare.

ARION 500/600 CMATIC este prevăzut, de asemenea, cu o funcţie de oprire activă pentru un plus de siguranţă la oprire sau la deplasarea pe suprafeţe înclinate. La fel ca în cazul altor tractoare CLAAS, terminalul CEBIS este utilizat pentru a alege configuraţia optimă pentru transmisie şi întreg utilajul. Operatorul poate selecta modul de conducere adecvat prin simpla apăsare a unui buton în timpul deplasării şi poate conduce utilizând pedalele sau maneta CMOTION.

Tractorul ARION 500/600 CMATIC va fi disponibil din vara anului 2014 şi promite să devină următorul vârf de gamă în ceea ce priveşte vânzările de tractoare ale grupului CLAAS.

Sorin STAICU